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【6:56三分钟知了】
2018年11月15日, 星期四
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要钱的主来了！
Waymo原是谷歌下属研发自驾汽车的公司，两年前从谷歌剥离出来，和谷歌同属Alphabet旗下的子公司。
据Waymo内部人士透露，Waymo将于下个月开始正式运行无人自驾共享服务。公司目前还没有正式宣布这一消息，对将采用什么品牌和共享服务商Uber和Lyft竞争也是守口如瓶。如果证实了，这将会是全球第一个提供付费自驾共享服务的实例。
但是，该服务目前将只局限于凤凰城方圆100英里的范围内。凤凰城是亚利桑那州的首府，位于沙漠之中。基本上是一马平川，要是自驾失灵，估计撞上沙丘的机会最大。Waymo已经在该地区测试自驾一年多了。据说有400多自愿者参与了测试。如果下个月的自驾共享启动，这些自愿者将可以不再受保密协议约束，向媒体透露更多的细节。
Waymo的策略是小步慢跑，防止摔倒，一遇地雷，就地趴倒。要知道Waymo已经默默地搞了将近十年了，测试里程已超过了千万英里。人家容易吗？虽然是付费的共享服务，能参加的客户也是要经过Waymo政审的 (不是那个”政审“)。刚开始时有些车甚至还会配驾驶员 (看着不老实乱来的乘客?)。
特斯拉的伊隆·马斯克在接受Recode采访时，心不甘情不愿地承认Waymo是特斯拉自驾技术最强劲的竞争对手。与Waymo相比，特斯拉的计划似乎相反，第一步目标就是马斯克所说的要搞出个完整的解决方案，有能力处理各种可能的路况，可谓：身先士卒，统筹兼顾，勇往直前，义无反顾。
另一个公认自驾技术比较领先的是GM，计划在明年推出类似的付费共享的服务。
对中国的自驾技术目前是什么状态，美国媒体似乎鲜有报道。中国目前好像还未批准任何外企在中国测试自驾。不言而喻，如果能够对付中国的路况，那是走遍天下都不怕。所以中国守着这个优越的测试场地就是竞争优势，再怎么滴，也差不到哪去？俺希望即便是闭门造车，迟早也会出门合辙。
自驾是一个将彻底改变人类出行方式的技术。尤其像俺这样考驾照路考满分的天才，以后将英雄楞是没有用武之地。郁闷！不多说了，搬个小板凳，静静地在一旁看吧。
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!!装逼可以没有素质，吹牛一定要有内涵!!
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